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Miguel Martinez Podologo Paterna-La Canyada- Valencia

25 de julio de 2024

Aumentan las quejas de los vecinos al Ayuntamiento por la peatonalización de la calle Mayor

El Ayuntamiento de Paterna ha iniciado esta semana los trabajos de peatonalización de la calle Mayor "con el objetivo de crear una Zona de Bajas Emisiones y un nuevo eje peatonal y comercial de más de 700 metros en el centro de la ciudad de acuerdo con la directiva europea".

"La colocación de la nueva señalización horizontal y vertical, instalación de bolardos y de nuevas de zonas de carga y descarga son los primeros pasos que se van a ir acometiendo a partir de esta semana hasta hacer totalmente efectiva, a principios del mes de agosto, la peatonalización de esta calle para hacer de Paterna una ciudad más amigable, accesible, sostenible y amable", explican desde el Ayuntamiento.

Sin embargo, las críticas de los vecinos no se han hecho esperar, fruto de la incertidumbre, por la nula participación de los mismos y la falta de información detallada del mismo.

El alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, ha explicado que "a través de esta iniciativa se consigue vertebrar el casco urbano de Paterna en cuatro ejes: el metro, la futura Ronda Sur, el eje peatonal y el autobús municipal. Todos ellos conectados para facilitar la movilidad de la ciudadanía”.

Precisamente, una de la críticas es por qué no se ha hecho antes la Ronda Sur, que peatonalizar la zona, pues el cierre de la plaza Ingeniero Castells, donde está el Ayuntamiento, impedirá el paso por la calle Castillo, por lo que los vecinos de Ernesto Ferrando y toda la zona del Mercado, Correos, el colegio, la estación de Metro..., lo tendrán muy complicado. Ahora mismo no hay información ni de como van a llegar a sus casas o sus garajes.
Esta actuación, según indica el consistorio "está enmarcada en el Plan de Movilidad Sostenible de Paterna (PMUS) y en la Agenda Urbana Paterna 2030 y que irá desde la gasolinera de la calle Mayor con Vicente Lerma hasta la plaza del Ayuntamiento, permitirá el acceso a los garajes particulares a los vecinos y las vecinas que residen en la zona y aumentará las zonas de carga y descarga en la principal arteria comercial de la ciudad".

Los vecinos también critican que crear una Zona de Baja Emisiones en el centro del casco urbano, hará que aumenten a pocos metros, por el desvío del tráfico por otras calles en Alborgí o Santa Rita. En el caso de Campamento,  tan solo tendrá dos vías de entrada y salida. por la rotonda del cuartel, o por la de la Avenida Europa, si cierran el tráfico por Ernesto Ferrando, con un largo rodeo.

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