Compromís per Paterna y la Junta de Barrio de La Canyada se sienten engañados con el By-pass

Compromís per Paterna y la Junta de Barrio de La Canyada consideran que se ha engañado a los vecinos de Paterna con las afirmaciones que ha publicado la prensa sobre el tema del By.pass.

El grupo político municipal Compromis considera que el proyecto de la circunvalación "se ha diseñado con nocturnidad y alevosía, y mintiendo a la ciudadanía. Cuando el director general de Infraestructuras aseguraba a los representantes vecinales que el by pass no atravesaría Paterna, muy posiblemente estaban diseñando la nueva infraestructura. Más aún: cuando en enero de 2009 el delegado del Gobierno también aseguraba que no tenían previsto ejecutar el proyecto, probablemente estaba en fase avanzada de redacción, porqué un proyecto de más de 3.000 folios y con un importante trabajo de ingeniería no se puede improvisar."

Tanto Compromís como la Junta de Barrio de La Canyada, consideran que el grupo socialista de Paterna ha engañado a los vecinos de Paterna, al decir que el by-pass pasaría en túnel por Paterna, además, según la Junta "esta no es la única confusión que se genera ya que se habla de pasar de 6 a 10 o 12 carriles, pero es que en Paterna ya hay 10 carriles en la actualidad, ¿cuántos piensan poner? 14 carriles." Compromís dice haber estudiado el proyecto y el mismo "no incluye ningún túnel por Paterna".

Mientras que la Junta del barrio de La Canyada exige "al Delegado del Gobierno que nos de explicaciones y nos informe personalmente de los detalles del proyecto", Compromís pide al grupo municipal socialista que "reconsidere su posición y se vuelva a sumar al consenso de los grupos municipales del Ayuntamiento de  Paterna."

Por su parte la Asociación de Vecinos del Barrio de Campamento mantuvo una reunión a nivel provincial con asociaciones de vecinos de Valencia afectadas en la que se informó del proyecto de circunvalación tras la reunión mantenida con el Delegado del Gobierno, Ricardo Peralta con dirigentes vecinales autonómicos. Sobre el paso del by-pass por La Canyada o el Polígono Fuente del Jarro, no pudieron sacar nada en claro, ya que no existía información, indicándoles los organizadores de la reunión "que los tramos conflictivos se estudiarían según fuera avanzando las obras", algo que dejó perplejos a los representantes de Campamento asistentes. Además el proyecto contempla una reserva de suelo de medio kilómetro a ambos lados de la ampliación que no tiene un fin concreto, por el que algunas entidades vecinales pretenden que se cree una línea de ferrocarriles de cercanías que una los pueblos del trazado de la ampliación.