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18 de septiembre de 2010

Agustí construye su primer carril bici en Paterna con dinero de la Generalitat

El alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, y el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui, han asistido esta mañana al inicio de las obras del proyecto de vías ciclables de La Canyada, dotado con 379.869 euros del Plan Confianza, en el acto se encontraba también la concejal de Compromís per Paterna, Cristina Domingo.

 Sánchez ha anunciado una  conexión directa con el futuro anillo verde de la malla peatonal-ciclista del área metropolitana de Valencia y la creación de una red de carriles que unirán los parques naturales de esta zona de Valencia.

 El futuro anillo verde al que se unirán estas vías ciclistas de La Canyada tiene una longitud de 48,3 kilómetros y rodea completamente el núcleo central del área metropolitana. De esta manera permite conectar a pie o en bici una buena parte de los núcleos periféricos de L'Horta, al tiempo que favorece el disfrute y conocimiento de la comarca desde el punto de vista ambiental, paisajístico, patrimonial e histórico.

El proyecto inaugurado tiene por objeto llevar a cabo las obras necesarias para la ejecución de varios tramos de carril-bici en el barrio de La Canyada. Será un trazado de unión entre los ya existentes, pero además será la base para actuaciones posteriores de ramificación de trazados consiguiendo por tanto, una vez ejecutadas, una red de carril bici ramificado y de conexión entre todos los barrios residenciales de La Canyada.
La actuación se completa con la correspondiente señalización y la adecuación de los vados peatonales para permitir el cruce entre calles en las adecuadas condiciones de accesibilidad.
El carril-bici diseñado ofrece una solución sencilla y de mejora para la visibilidad automóvil-ciclista. La plataforma discurre a la misma cota de la acera asegurando así la separación física de la calzada.
El nuevo itinerario ciclista, de 2 metros de ancho, se materializa mediante la ampliación de la acera existente o bien procediéndose a la demolición de la misma y construyendo la nueva plataforma de acera y carril-bici. Se ha previsto una textura y color diferenciados entre acera y carril-bici de modo que éstos queden claramente identificados.
La longitud de nuevas vías ciclistas es de 4.242 metros y adicionalmente al servicio que darán a la zona por donde discurren, supone la conexión entre carriles-bici ya existentes. Por un lado, el que llega desde el casco urbano de Paterna hasta la Estación de metro de La Canyada, atravesando el polígono fuente del Jarro según una traza paralela a las vías del ferrocarril y otro tramo en el Camino del Conde, entre la carretera Pla del Pou y el acceso a el Plantío

La oposición ha realizado una serie de sugerencias y críticas sobre la inauguración de este carril bici.

Compromís per Paterna quiere que se establezca una reducción de velocidad a 30 km/h en todo el barrio, excepto las calles 29 y 15, para permitir "que los niños circulen más tranquilos con las bicicleta". La concejala de este grupo político, Loles Ripoll, sugiere al alcalde de Paterna “que mire los ejemplos de ciudades que ya se han lanzado a limitar la velocidad en los núcleos urbanos, como por ejemplo Valencia, que tiene previsto hacer más grande la ‘zona 30’ del centro, Castelló, Alicante, Barcelona, Benidorm, Maó, Sabadell… y otras que como Zaragoza tienen reconocimiento en el ámbito europeo”.

Por su parte, el secretario general del PSPV-PSOE de Paterna, Juan Antonio Sagredo, ha destacado que  ya era hora de que el Consell “anunciara el inicio de alguna de sus obras en Paterna” y ha puntualizado que “ahora sólo hay que ver cuando empiezan a ejecutarla y si el nuevo tramo estará construido en los cinco meses que pronostican”. Sagredo vierte duras crítica contra el alcalde de Paterna, "con este acto de inicio de obras comienza para Agustí la carrera de primeras piedras e inauguraciones a las que el PP nos tiene acostumbrados. Casualidad o coincidencia, y después de casi toda una legislatura sin construir ni un sólo km de carril-bici, este nuevo tramo, que fue aprobado hace ya un año y medio, empieza a ver la luz a escasos ocho meses de las elecciones”.

Redacción

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