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16 de agosto de 2014 |
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El Ayuntamiento de Paterna presenta alegaciones al ATE Puerto Mediterráneo
La alcaldesa de
Paterna, Elena
Martínez, firmó las
alegaciones técnicas
que el Ayuntamiento
de Paterna ha
presentado a la
Actuación
Territorial
Estratégica Puerto
Mediterráneo. Dicho
expediente se
tramita sujeto a la
Ley 1/2012 de la
Generalitat
Valenciana, que
tiene por objetivo
eliminar cargas
burocráticas para
las iniciativas
empresariales en
proyectos que
permitan la
dinamización
económica y la
creación de empleo.
Se trata por tanto
de una figura
excepcional de
planificación y
gestión del
territorio de la
cual es competente
la Conselleria de
Infraestructuras,
Territorio y Medio
Ambiente, por lo que
los técnicos
municipales de las
distintas áreas han
procedido al estudio
de la documentación
para presentar al
proyecto las
consideraciones, así
como medidas
correctoras o de
mejora para la
integración del
mismo en el
municipio. El suelo protegido para Paterna Desde el área de Sostenibilidad se pone de manifiesto que la cesión de suelo no urbanizable protegido que se aporta a través del desarrollo de esta actuación, y que se plantea realizar en la Sierra Calderona, se materialice en el municipio de Paterna, “suponiendo así una mejora medioambiental que compense los impactos generados al entorno en el que se ubica la Actuación Territorial Estratégica”. Protección acústica y visual de las zonas habitadas Los informes municipales presentados al proyecto enfatizan en la necesidad de tener muy en cuenta la existencia de núcleos consolidados en la zona de actuación, caso de La Coma-Mas del Rosari, Lloma Llarga y muy especialmente La Pinaeta. En este sentido se enfatiza la “exigencia de minimización de impactos de las infraestructuras previstas a los barrios colindantes, debiendo prever los apantallamientos tanto acústicos como visuales que garanticen la no afección negativa de la actuación al entorno”. Accesos y transporte Dado que la actuación planteada prevé que al año se recibirán cerca de 27 millones de visitantes por motivos de comercio y ocio, los estudios de movilidad y la creación de los oportunos accesos al complejo es uno de los principales apartados objeto de estudio. Se han analizado por tanto los enlaces proyectados tanto desde las grandes autovías (CV-35 y A-7), como desde las comarcales CV-31 y CV-364. En este sentido, se ha apuntado una serie de medidas correctoras para la mejora de la movilidad y posibilidad de evitar problemas de tránsito en la Avenida Europa por la afluencia de vehículos que utilizarán la salida de la CV-364 (procedentes de Manises). También se ha considerado necesario introducir medidas correctoras de ensanchamiento y trazado del denominado Camino del Rabosar, utilizado por vecinos de La Canyada y que sería su acceso natural hacia el nuevo centro de ocio. La necesidad de mejorar en el futuro las líneas de transporte público que accedan a la zona y de garantizar el acceso para tráfico no motorizado mediante la ampliación de las vías ciclo-peatonales propuestas en el proyecto son otra de las cuestiones apuntadas. Recursos hídricos Desde la Sección de Servicios Municipales y Redes también se han hecho diversas consideraciones relativas a los recursos hídricos, estimados en 5561 m3 diarios para el abastecimiento humano y riego de zonas verdes. Desde el Ayuntamiento se advierte que para ello será necesario completar el depósito de 40.000m3 actualmente en ejecución por parte del EMSHI en el propio municipio, así como la ejecución de una doble red de modo que toda el agua que no sea de consumo humano se realizará con agua distinta a la potable. También se requerirá del preceptivo informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Júcar. | ||
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