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ASIVALCO teme el
agravamiento de
problemas pluviales
por la ampliación
del by pass
Tras conocer que el
Ministerio de
Transportes ha
iniciado las
expropiaciones del
primer tramo del
proyecto para la
ampliación de la
circunvalación de
València o “by
pass”, desde la
Asociación de
Empresarios de
Fuente del Jarro se
quiere poner de
manifiesto su
“preocupación por la
falta de atención a
algunas de sus
reivindicaciones
planteadas en
relación con esta
importante
actuación”.
En 2014 Asivalco
presentó una serie
de alegaciones al
proyecto advirtiendo
de problemas de
inundabilidad,
expropiación de
empresas, impacto
acústico y falta de
accesos. La
Asociación de
Empresarios de
Fuente del Jarro no
recibió respuesta
hasta 4 años más,
tarde, y se obviaron
los requerimientos
que hizo constar.
Es muy preocupante
para Asivalco que la
construcción de seis
nuevos carriles
sobre el Barranc
Travessat no esté
acompañado de
garantías para
evitar que se
agraven los serios
problemas
inundabilidad que ya
existen en Fuente
del Jarro. La Calle
Villa de Madrid,
ubicada en la zona
más baja del
polígono, ha sufrido
históricamente
graves inundaciones
cada vez que llueve
torrencialmente.
Entendemos que
construir sobre el
Barranc Travessat,
con los caudales
adicionales que se
generarán por la
pérdida de drenaje,
supondrá una sobre
saturación del
Barranc de la Font,
que es tributario
del Barranc
Travessat. Desde
Fuente del Jarro ya
se advirtió de esta
situación en 2014,
indicando que la
suma de ambos
caudales supondrá un
agravamiento de la
situación y que “no
es aconsejable
incorporar nuevos
caudales al Barranc
de la Font por la
insuficiencia
manifiesta de la
infraestructura en
episodios de lluvias
torrenciales como el
vivido en el año
2012”.
Por otro lado,
cuando se recibió
respuesta a las
alegaciones, pese a
tener que esperar
cuatro años, ya
mostramos nuestra
extrañeza de que no
se tuviera en ese
momento un informe
de la Confederación
Hidrográfica del
Júcar, que
entendemos debe ser
preceptivo.
Desde Asivalco
“mostramos nuestro
desacuerdo a que se
haga esta actuación
sin una solución de
evacuación de
pluviales para
situaciones de
lluvia excepcional.
Además, es el único
tramo del by pass en
el que se plantea la
ampliación de seis
carriles por un
único lado, el
recayente a Fuente
del jarro, lo que
supone expropiación
de naves y terrenos
que posibilitarían
la ampliación o
llegada de nuevas
empresas, todo ello
sin que ni si quiera
se plantee
aprovechar la
ampliación de la
circunvalación para
crear un acceso a la
zona Fuente del
Jarro-Táctica-La
Canyada”. |
