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Podemos
Paterna denuncia el peligro de los pasos a nivel sin señalización
"En Paterna los pasos sobre las
vías, suponen un peligro para más 5.500 usuarios que las cruzan diariamente
por 14 pasos sin ninguna señalización", denuncian desde Podemos Paterna,
"convirtiendo el término municipal más peligroso de toda la red de de
Metrovalencia. Siendo un ejemplo de lo que no debe ser en materia de
seguridad, la estación de Paterna, punto negro de la Línea 2 de FGV. La
Línea 2 divide en dos partes el término municipal de Paterna y el barrio de
La Canyada".
Un portavoz del Podemos Paterna recuerda que "la propia empresa Ferrocarrils
de la Generalitat reconoció el peligro “Real” que existe en Paterna, en su
Plan de Accesibilidad Universal de FGV, para el cumplimiento de la Ley de
Accesibilidad Universal de la Generalitat Valenciana 9/2009, de 20 de
noviembre".
La formación india que en "julio de 2019 se publicó que Paterna acaba de
finalizar el estudio de seguridad que se ha elaborado en todos los pasos a
nivel del municipio para implantar medidas correctoras mediante señales,
tanto luminosas como sonoras. Esta esperada actuación en las intersecciones
de tránsito que salvan las vías de la línea 2 del metro, «cumple con el
compromiso que adquirió el ejecutivo socialista con la Federación de
Asociaciones de Vecinos de Paterna (Favepa) para mejorar la seguridad en
estos cruces”.
"En mayo de 2018, el Alcalde de Paterna se comprometió a realizar un estudio
de soterramiento de la carretera de Manises para evitar el conflictivo paso
a nivel de vehículos, junto al campo de fútbol Gerardo Salvador, en la
entrada a Paterna por la calle Manises, donde se producen diariamente
retenciones del trafico de vehículos", explican.
"En septiembre de 2017, la Exconsellera de Vivienda, Obras Públicas y
Vertebración del Territorio, María José Salvador, actual Vicepresidenta de
Las Cortes Valencianas, decía: que la estación en superficie del centro
urbano de Paterna se convertirá en un laboratorio, en materia de
accesibilidad, con la puesta en marcha de un proyecto pionero que la
convertirá en la más adaptada y accesible de España”. En agosto de 2005 se
publicó: “FGV construirá un paso subterráneo peatonal para personas con
discapacidad en la estación de Paterna", el actual paso es totalmente
inaccesible", siguen argumentando desde Podemos.
Podemos Paterna denuncia que "después de tantas comunicaciones en los
medios, de tantas reclamaciones presentadas en Conselleria de Política
Territorial, Obras Públicas y Movilidad, en Ferrocarrils de la Generalitat
Valenciana (FGV) y en el Ayuntamiento de Paterna, se continua incumpliendo
la Ley 7/2018, de 26 de marzo, de seguridad ferroviaria, la Ley 1/1998 de 5
de mayo, de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas,
urbanísticas y de la comunicación, ambas de la Generalitat Valenciana".
Desde Podemos Paterna se solicita al futuro Consejo Rector y a la Gerencia
de la Agència Valenciana de Seguretat Ferroviària, "que deben tener como
objetivo velar por la seguridad de la red ferroviaria y especialmente en los
pasos a nivel y de sus accesos, incluida la mejora de su visibilidad y de su
accesibilidad". |
