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Finalizan los proyectos de nueva parada y doble vía en Fuente del Jarro
 La
Generalitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), ha
completado los proyectos constructivos de las obras correspondientes a un
nuevo apeadero, reforma del actual y duplicación de vía en el polígono
industrial Fuente del Jarro y del punto de cruce de La Vallesa en la Línea 2
de Metrovalencia. Estas actuaciones están incluidas en el Plan de Mejora de
Frecuencias de la red.
Con estas obras, pendientes de licitación, FGV ha previsto alcanzar una
importante reducción de los tiempos de paso en esta zona, al fijar una nueva
frecuencia de 12 minutos en el tramo entre la estación de Empalme a L'Eliana
y de 24 minutos desde esta estación a Llíria.
El proyecto de Fuente del Jarro contempla un plazo de ejecución de 11 meses
y cuenta con un presupuesto cercano a los seis millones de euros, mientras
que las actuaciones de La Vallesa se prolongarán durante ocho meses y su
dotación presupuestaria es de 1,8 millones de euros.
FGV ha previsto que las obras en Fuente del Jarro se lleven a cabo sin
cortar el tráfico ferroviario, realizando la mayoría de los trabajos en
horario diurno compatibles con la circulación comercial, mientras que las
tareas críticas en las que sea imprescindible cortar el tráfico se
ejecutarán en horario nocturno. Los trabajos para las obras en La Vallesa
está previsto que se realicen en horario nocturno para afectar lo menos
posible al servicio comercial de Metrovalencia.
Actuaciones en Fuente del Jarro y La Vallesa
Los trabajos proyectados se concretan fundamentalmente en la duplicación del
tramo de vía existente en el ámbito establecido en proyecto, desde el actual
apeadero de Fuente del Jarro hasta las inmediaciones de la autovía A-7.
Además, se procederá a la construcción de una nueva parada en el polígono
industrial Fuente del Jarro, alejado en unos 800 metros de la actual
estación en dirección Llíria, que incluye accesos, paso entre andenes,
rampas, escaleras y cerramientos, así como la instalación de todos los
equipamientos necesarios (máquinas expendedoras de títulos de transporte,
sistema de videovigilancia, sistema de megafonía, teleindicadores) e
instalaciones no ferroviarias auxiliares.
El proyecto contempla también la ampliación del paso inferior sobre la calle
Bilbao, por lo que se ha proyectado una estructura de 24,35 metros de
longitud y ancho total de 5,40 metros, anexa a la existente.
Además en la actual estación-apeadero Fuente del Jarro, se procederá a la
demolición del andén existente y a la construcción de un nuevo andén para
cada uno de los sentidos. Se aprovecha además la actuación para renovar los
pavimentos y mobiliarios existentes así como los condicionantes de
accesibilidad en el medio urbano.
A su vez, las actuaciones previstas en La Vallesa contemplan la construcción
de un nuevo andén en cada sentido, a unos 70 metros del actual en dirección
a Paterna y el acondicionamiento de unos 200 metros de vía doble. En el
proyecto se han tenido en cuenta todos los requerimientos de accesibilidad y
todos los accesos, pasos entre andenes, rampas, escaleras y cerramientos,
así como la instalación de todos los equipamientos necesarios (máquina
expendedora de billetes, sistema de videovigilancia, sistema de megafonía,
teleindicadores).
Dada la particularidad del ámbito de La Vallesa, junto al Parque Natural del
Turia, se ha considerado en el proyecto la integración ambiental de los
elementos del andén utilizando materiales como la madera, de forma que el
impacto visual sea el mínimo posible y acorde al entorno de zona arbolada y
natural.
De igual forma, se incluye la construcción de un cuarto técnico para la
ubicación de los equipos necesarios para las instalaciones ferroviarias y no
ferroviarias. Todo ello como previsión de la posterior ejecución de las
instalaciones para el enclavamiento. |
