|
Compromís propone la construcción de pasarelas de peatones y ciclistas
Compromís per Paterna ha registrado, en el proceso de presupuestos
participativos de la Generalitat, la construcción de pasarelas de peatones y
ciclistas para conectar los barrios del municipio y las zonas industriales,
así como la construcción de un carril bici entre el casco urbano y Valencia
que discurra por la huerta.” Todas estas propuestas son demandas históricas
vecinales que permitirían disminuir el aislamiento de los barrios, mejorar
la cohesión social de Paterna y la conexión con Valencia potenciando una
movilidad sostenible y saludable, evitando la dependencia de los vehículos
privados a motor”, destaca la concejala de la formación Neus Herrero.
“Paterna sufre una ordenación urbana que ha favorecido la desconexión del
casco urbano. Dispone de numerosos barrios dispersos, polígonos industriales
y urbanizaciones que, además de la separación espacial con el casco urbano,
están rodeados de grandes infraestructuras que impiden el paso a
peatones/ciclistas, como por ejemplo la CV35 o la CV365, una situación que
ha generado barrios impermeables para los peatones. Esta carencia podría
solucionarse con pasarelas como las que hemos propuesto”, destacan desde
Compromís.
Informa Neus Herrero que “en concreto hemos pedido una pasarela sobre la
CV365 para conectar el casco urbano, a través del barrio de Santa Rita, con
el polígono de Táctica, una demanda de la Asociación de vecinos y vecinas de
Santa Rita que mejoraría el acceso al polígono y permitiría que los
trabajadores de Paterna pudieran acceder andando o en bici”.
“También proponemos dos pasarelas en la Autovía CV-35 para conectar Lloma
Llarga, les Moles y la Pinaeta con Mas del Rosari, la Coma y Boalar. Además
de conectar estos barrios entre ellos y con el casco urbano de Paterna, y
tener acceso al Paraje Natural de les Moles, estas infraestructuras
permitirían el acceso a pie o en bici hacia otros municipios como pueden ser
Godella, Burjassot o el Parque Tecnológico y Científico y a zonas
comerciales y de ocio”, apunta la misma concejala.
“Otra de las propuestas que hemos registrado en los presupuestos
participativos de la GVA ha sido la creación de una ruta biosaludable con
Valencia a través de los caminos de l’Horta, en concreto la calle de
Campanar (Paterna) y el Camino Partida de Dalt (Valencia) hasta la Avenida
Pío Baroja”, indican desde la formación.
Neus Herrero argumenta para concluir que “todas estas propuestas son
compatibles con el anillo verde metropolitano y necesarias para conectar
Paterna y sus barrios con el anillo verde y también con diferentes
propuestas realizadas a GVA Participa por diferentes colectivos y vecinos,
tanto de Paterna como del l'Horta Norte”. |
