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Parc Tecnològic mejora la movilidad y pide colaboración de empresas y
trabajadores
 La
EGM Parc Tecnològic Paterna celebró esta semana una nueva edición de su
Mesa de la Movilidad, que tiene el objetivo de poner en común con
empresarios y trabajadores del parque las distintas acciones que se
están desarrollando desde la entidad, así como escuchar sus opiniones y
propuestas.
La reunión, celebrada en instalaciones cedidas por Caixa Popular, contó
con cerca de 40 participantes, incluidos técnicos municipales y de la
Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, así
como de empresas asesoras de la EGM en esta materia.
Durante la reunión se abordaron cuestiones como el compromiso de
Subdelegación de Gobierno a través de Demarcación de Carreteras, de
ampliar el puente sobre la A7, responsabilidad del Ministerio de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La actuación incluye carril bici
y acceso peatonal y se abordará en el marco de la ampliación del by
pass. Esta obra mejoraría uno de los principales accesos y requería la
adaptación de la carretera que conecta con el puente, que es de
responsabilidad municipal.
Desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad
se explicó el proyecto de creación de un carril Bus VAO, para vehículos
de alta ocupación, en la pista de Ademuz, que está actualmente en
estudio. Se recordó que el bus lanzadera ha sido un éxito y se ha
consolidado y que para el resto de las líneas se está licitando una
próxima concesión donde hay contempladas más expediciones que supondrá
un importante aumento del servicio, aunque aún tardará un año, como
mínimo, en implantarse.
También se planteó lo oportuno que sería contar con una línea de tranvía
que ampliara su servicio desde el vecino barrio de Mas del Rosari La
Coma, conectando Parc Tecnonològic Paterna y otras urbanizaciones como
Mas Camarena a la ciudad de Valencia de un modo rápido y sostenible.
Por otro lado, se recordó que, aun siendo necesarias actuaciones para la
mejora de infraestructuras y mejorar el transporte público, no se pueden
resolver los problemas de acceso en horas punta sin la colaboración de
los usuarios, por lo que las empresas deben plantearse seriamente
potenciar acciones como la flexibilidad horaria, el teletrabajo y el
coche compartido, existiendo la posibilidad de encontrar otras personas
interesadas en este sistema a través de la web del Parque Tecnológico.
Desde el Ayuntamiento de Paterna se recordó que existe una importante
bonificación del IAE para aquellas empresas que se implican en la
reducción de acceso de vehículos, mediante la flexibilidad laboral, el
coche compartido o fomentando el uso del transporte público.
Por lo que respecta a la cuestión de aparcamiento, se recordó que
existen zonas adaptadas como parkings públicos que a menudo no se usan
lo suficiente y están apenas a unos minutos andando del puesto de
trabajo: once minutos en el peor de los casos. Estos espacios se han ido
habilitando poco a poco, aprovechando la subvención municipal.
Finalmente, se informó del Plan director de infraestructura verde para
el Parque Tecnológico, que plantea un análisis del plan de movilidad y
reuniones con técnicos para alinear el paisajismo con los proyectos que
ya están en marcha. Se trabaja tanto en las zonas verdes como en las
vías públicas, para la creación de itinerarios internos en el parque,
realizando estudios para su mejora con el fin de hacerlos más
confortables mediante sombras con cubiertas vegetales o arbolado. |
