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La red
cuenta con 49 de las 95 estaciones de metro adaptadas con una solución
diseñada por FGV
 La
Generalitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV),
ha puesto en servicio las plataformas fijas para Personas de Movilidad
Reducida (PMR) en los dos andenes de las estaciones de Carlet y Alginet
de la red de Metrovalencia.
Este dispositivo solventa uno de los problemas de accesibilidad, común a
todas las explotaciones ferroviarias y que afecta en especial a las
personas que viajan en silla de ruedas, a la hora de salvar el hueco
existente entre el andén y el piso de la unidad.
Las estaciones que cuentan con este nuevo equipamiento son, además de
Carlet y Alginet, las de Llíria, Benaguasil, Mislata, Mislata-Almassil,
Aragó, La Canyada, Paiporta, Machado, Faitanar, Manises, Roses, Ayora,
Facultats-Manuel Broseta, Alboraia-Palmaret, Alboraia-Peris Aragó,
Benimàmet, Les Carolines-Fira, Santa Rita, Empalme, Campanar, Àngel
Guimerà (tanto en los andenes de las Líneas 1 y 2 como en las de las
Línea 3, 5 y 9), Jesús, Alameda, Benimaclet, Colón, Xàtiva, Aeroport,
Patraix, Beniferri, Torrent Avinguda, Avenida del Cid, Quart de Poblet,
La Cova, La Presa, València la Vella, Masia de Traver, Riba-roja de
Túria, Bétera, Túria, Plaça Espanya, Safranar, Paterna, L´Eliana, Salt
de l´Aigua, Nou d´Octubre, Marítim y Amistat.
En total, son 49 estaciones las que están adaptadas. Con esas dos
actuaciones, la accesibilidad que se facilita en las estaciones de metro
da cobertura al 84 % de las personas usuarias del propio metro, lo que
supone el 73 % de las personas usuarias de Metrovalencia, que también
cuenta con el tranvía.
Problema
de accesibilidad
Las infraestructuras
existentes anteriores a 2010, por sus características, muchas con más de
100 años, y los diferentes modelos de material móvil que han dado
servicio en las líneas, tienen en muchos casos un espacio entre el andén
y el tren que dificulta el acceso al tren de las personas con movilidad
reducida, en especial de las sillas de ruedas motorizadas.
Para resolver el problema de accesibilidad, FGV realizó en su día una
experiencia piloto en la estación de Facultats-Manuel Broseta, al
construir unas plataformas de obra que disponen de una pieza no rígida,
que se ajustan longitudinalmente al andén, con el fin de elevar su
altura y prolongarlo, para reducir la distancia entre éste y el piso de
las unidades. La experiencia fue alabada por distintas organizaciones de
personas discapacitadas, como Cocemfe, CERMI y la ONCE, a las que se ha
informado de esta ampliación.
Las plataformas tienen una anchura de 3,60 metros y están situadas junto
a la primera puerta del tren, puerta de servicio accesible de la unidad.
El Real Decreto 1544/2007, que regula las condiciones básicas de
accesibilidad para el transporte, fija que la distancia entre las “zonas
de acceso seguro” y el piso de los trenes no puede exceder de 5 cm en
altura y 7,5 en anchura. La solución desarrollada por FGV supera
ampliamente las exigencias de Real Decreto y garantiza una distancia no
superior a los 2 centímetros en altura y 2,5 en anchura.
Estos trabajos forman parte de las actuaciones que se impulsan desde la
Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad
encaminadas a la mejora de la accesibilidad en los medios de transporte.
Para las estaciones que aún no están adaptadas, FGV dispone de un
protocolo de atención a PMR en el que el personal de FGV se desplaza a
la estación y coloca una plataforma manual, de manera que se garantiza
el derecho de movilidad de todas las personas. |
