Dos entidades piden a FGV que las obras sirvan para poner frecuencias
de 12 minutos
La
Asociación Vecinal de la Canyada y la Aliança per l’Emergència Climàtica
de Paterna, l’Eliana i SAB han pedido a Alfonso Novo, gerente de FGV, un
compromiso claro y firme con la puesta en marcha de las frecuencias de
12 minutos de Paterna a l’Eliana cuando acaben las obras de duplicación
de las vías. Novo explicó a las dos entidades en una entrevista, según
indican, "que no había presupuesto para poner en marcha las
frecuencias después de acabar las obras, ya que hacía falta instalar
dispositivos electrónicos y medidas de seguridad que no estaban
presupuestadas, y no sabía si lo estarían para 2025. Tampoco informó
sobre si se ampliaría la plantilla para atender las frecuencias de 12
minutos"
"Cuando FGV ha informado que interrumpirá el tráfico de trenes para ir
acabando las obras de duplicación de las vías y construcción del
apeadero de la Fuente del Jarro, no habla en ningún momento que el fin
de las obras inaugurará las nuevas frecuencias de 12 minutos, por lo
previsiblemente continuaremos con unas frecuencias de 30 minutos entre
semana y 40 minutos los fines de semana pese a tener unas obras acabadas
que permitirían unas frecuencias dignas tras tantos años de marginación
y abandono", explican los vecinos.
Las dos asociaciones afirman que “ahora hay mucha más afluencia de
pasajeros por la gratuidad para jóvenes, tarifas más baratas y tarifas
especiales para la gente mayor, lo que nos parece positivo y necesario,
pero esto no se corresponde con unas mejores frecuencias. Pensemos que
en Madrid y Barcelona las poblaciones alejadas de la capital entre 10 y
20 quilómetros tienen unas frecuencias de 10-12 minutos”.
Más franjas de 15 minutos
Por otra parte, las entidades han planteado a Novo que "hasta que se
pongan en marcha las frecuencias de 12 minutos, se amplíen las franjas
horarias de 15 minutos, que se redujeron en 2011 y no se han vuelto a
ampliar desde entonces. Eso sería posible ya, pero Novo ha comunicado
que existen otras prioridades en otras líneas y que FGV no lo ha
previsto. En ese sentido, las entidades han manifestado su perplejidad
porque si FGV está acometiendo una obra importantísima por un valor de
5,7 millones de euros es porque considera imprescindible aumentar las
frecuencias en esta línea, y cuando se les plantea que amplíen los
intervalos de 15 minutos dan un no por respuesta".
“Esta negativa no hace más que aumentar nuestra desconfianza. Los
responsables de las obras nos han comunicado que las acabarán, como
máximo, el mes de junio. Vamos a estar muy pendientes y vamos a
continuar exigiendo a FGV la inversión necesaria para garantizar los 12
minutos, así como la ampliación de las franjas de 15 minutos actuales
hasta que se materialicen las frecuencias de 12 minutos necesarias”, han
concluido desde las dos entidades. |