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FGV ejecuta tres contratos de emergencia para los daños por la DANA
por valor de 13,3 millones
 Ferrocarrils
de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado ya tres contratos por
vía de emergencia destinados a paliar los graves daños provocados por la
DANA en la red ferroviaria autonómica de Metrovalencia. El importe
global, por el momento, asciende a 13,3 millones de euros, IVA incluido.
El primero de ellos, que ya se está ejecutando, es para los trabajos de
limpieza, retirada de residuos y restitución del vallado del tramo Sant
Isidre -Torrent, así como del conjunto de instalaciones de Valencia Sud,
por valor de 791.340 euros, IVA incluido, y el plazo de ejecución es de
30 días.
FGV ha adjudicado, también por vía de emergencia, otros dos contratos,
uno para las obras de rehabilitación de superestructura de vía y
electrificación en diferentes zonas del tramo comprendido entre la
salida de València Sud y Castelló, por un importe de 11.624.446,43
euros, IVA incluido, y otro para las obras de restauración del telemando
de Instalaciones Fijas, SS/EE y megafonía en la red de metro, por valor
de 918.119,30 euros, también IVA incluido.
Los trabajos ya realizados comprenden la evaluación de daños y
planificación urgente; el retiro manual de residuos voluminosos; el
desbroce y limpieza mecánica; la recolección y separación de residuos;
la retirada de vallados perimetrales dañados y restitución.
En concreto, en las labores de limpieza se ha procedido a la retirada de
vehículos (casi un centenar en las instalaciones de València Sud),
contenedores y material diverso en 1.000 metros de las vías dobles de
las Líneas 1 y 2, al tiempo que se han retirado 2.000 metros de restos
de vallados dañados y 550 metros de vallado que ha sufrido torsión por
la DANA.
En lo que se refiere a la playa de vías de València Sud se ha
acondicionado una conexión provisional desde talleres con la vía
general, para poder remolcar las unidades afectadas por el agua y
realizar una valoración de daños en talleres Machado. En 800 metros se
ha procedido a la retirada de vehículos, contenedores y material
diverso.
A su vez, se trabaja en la limpieza y recuperación de los talleres
Valencia Sud, con numerosos daños tanto en las instalaciones como en los
trenes y, por ello, los talleres en la sede de Machado asumirán el
mantenimiento de los trenes. En este sentido, de las 62 unidades que
componen el material móvil del metro, 35 se encuentran en los talleres
de Machado listas para entrar en circulación. El resto están en València
Sud pendientes de revisión para su próxima recuperación cuando se
conozcan sus daños y otras 8 están en la zona sur de la red.
Puesto de Mando
El puesto de mando de València Sud, que es el centro neurálgico del que
se sustenta todo el tráfico ferroviario de la red de Metrovalencia,
también se vio gravemente afectado por las inundaciones. Desde allí no
sólo se gestiona la circulación, sino que también se controlan las
subestaciones, catenarias e instalaciones de las estaciones, así como
todos los sistemas de atención al viajero y la central operativa de
seguridad ciudadana.
Ante esta circunstancia que impide prestar servicio FGV ya trabaja en el
acondicionamiento de un Puesto de Mando alternativo para las líneas de
metro en los talleres de Machado. El nivel de daños compromete la
prestación del servicio ferroviario de manera inmediata, por lo que se
trabaja intensamente en una restitución del servicio gradual de
diferentes líneas y que en caso de las Línea 1, 2 y 7, en su parte sur,
se demorará considerablemente por la magnitud de los daños. Durante la
semana pasada se han acondicionado otros dos Puestos de Mando para las
líneas de tranvía en talleres Tarongers y en la estación de Alacant para
las líneas de tranvía que desde el pasado sábado han vuelto a circular.
Plan de recuperación de la Movilidad tras la DANA
Estos trabajos permiten avanzar en el plan de recuperación del conjunto
de la red de Metrovalencia. Con la reapertura del tranvía se ha
alcanzado la primera fase del plan diseñado de forma conjunta con la
Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, para
recuperar la movilidad y que se desarrolla en tres fases y que comienza
con las líneas tranviarias.
Esta programación sigue con la reapertura de las líneas de metro, en un
plazo estimado de un mes, dejando para una última fase a más largo plazo
la conexión con los municipios de las comarcas del Horta Sud y La
Ribera, al ser los tramos más afectados por el temporal.
Como alternativa a la red de Metrovalencia, la Generalitat ha habilitado
19 nuevos corredores de autobús para facilitar la conectividad de los
distintos barrios y localidades cercanas a València y garantizar la
movilidad de los ciudadanos.
Para conocer el estado actualizado del transporte público en el área
metropolitana de Valencia, la Generalitat ha habilitado en la web de
Metrovalencia un mapa para conocer el estado de la red y los servicios
sustitutivos de autobús que se actualizará de forma periódica. |
