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26 de septiembre de 2024 |
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Centro y Campamento esperan que el alcalde resuelva sus problemas con la ZBE en la reunión de hoy La peatonalización de la calle Mayor y la Plaza de Ingeniero Castells (Ayuntamiento), sigue causando molestias a los vecinos que antes transitaban con sus vehículos por la misma, por el aumento de distancia-tiempo y gasolina que invierten. Hoy el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, tiene una reunión con la Federación de Asociaciones de Vecinos de Paterna, en el Salón de Plenos del Ayuntamiento a las 18:00h., en la que pueden asistir todos los ciudadanos. "Estos son algunos de los trastornos que provoca una peatonalización improvisada, comunicada a los vecinos de un día para otro, y sin tener en cuenta las necesidades diarias de los vecinos y vecinas del Barrio Centro”, nos dicen desde la plataforma de vecinos afectados, contando estas dos historia reales:
La señora Concha, de 78 años y con domicilio en plaza Mayor, tiene que
andar todas las mañana cerca de 80 metros para llegar al punto de
recogida de la furgoneta que le lleva al Centro de Día; por la tarde más
de lo mismo, cuando la furgoneta la deja en la parte alta de la calle de
la Torre, la señora Concha vuelve a desandar los 80 metros que la
separan de su casa. Y todo ello tirando del andador que le ayuda a no
perder el equilibrio. “Ahora es mejor, porque hace unas semanas tenía
que andar 200 metros hasta llegar al Ayuntamiento”, pues era el punto de
recogida más cercano al cerrar la calle Mayor al tráfico. La media de CO2 que emite un coche ronda los 140gramos por kilómetro recorrido, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Por lo que antes se emitía 42 gramos para llegar desde la Plaza Ingeniero Castells al Centro y 98 gramos para acceder a Ernesto Ferrando-Campamento. Con el corte de la zona, ahora se emite 364 gramos para llegar al Centro y 434 gramos a Campamento. Haciendo un recorrido por el norte-centro-sur, alrededor de la zona protegida de emisiones. Un coche por la calle Mayor emitía 80 gramos de esta gas. | |||
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