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25 de septiembre de 2024 |
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La Zona de Bajas Emisiones de la calle Mayor hace que se aumente 4 veces más la contaminación
La media de CO2 de un coche ronda los 140gramos por kilómetro recorrido. Con el corte de los 575 metros que impiden el acceso a vehículos desde los Tres Caminos hasta la Plaza Ingeniero Castell, se emitían unos 80g de este gas contaminante en el recorrido de cada vehículo, sin contar las calles adyacentes. Recorrido que se utilizaba en una dirección para entrar desde ese cruce hasta distintas calles del Centro y acceder al barrio de Campamento y Alborgí. Ahora, los vehículos que acceden desde ese punto hasta el Centro o Campamento tienen que hacer entre 1Km y 1,6 Km para llegar esos destinos, subiendo el CO2 hasta los 140 y 224g, respectivamente, en recorridos que distan de la ZBE unos 300 metros. Además a esto se suma, el recorrido que tienen que hacer cuando se entra desde Benimamet por Cortes Valencianas y se intenta acceder a zonas del barrio Centro, como hacían la mayoría de vecinos de esa zona y de Campamento , en el que ahora se realizan 2,6km, emitiendo 364g de CO2, a escasos, de nuevo, 300 metros de la zona peatonalizada. Antes emitían 42 gramos. O el acceso a la calle Ernesto Ferrando, donde existen numerosos garajes y viviendas, con más de dos centenares de coches, que ahora tienen que invertir más tiempo y distancia en llegar sus destino, 3,1km, con una emisión de dióxido de carbono de 434 gramos, antes 98 gramos. Por lo que, si contamos el recorrido anterior de un vehículo por la zona cortada y el que tienen que hacer ahora, alrededor de 300 metros de la misma, se puede decir que la Zona de Baja Emisiones ha hecho que se aumente la contaminación 4 veces en el casco urbano. Esto sin hablar de la pérdida de dinero y tiempo que están soportando actualmente los ciudadanos que circulan por Paterna. | |||
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El
corte de medio kilómetro al tráfico para realizar una Zona de Bajas
Emisiones, supone un aumento considerable del dióxido de carbono (CO2),
más de 400gramos, que emiten los vehículos en el casco urbano,
a escasos 300 metros de la misma, al tener que realizar muchos más
kilómetros, para llegar a los destinos en los que antes emitían 80
gramos.
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